{"id":436,"date":"2015-05-21T23:37:00","date_gmt":"2015-05-21T21:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ig-t3.de\/?page_id=436"},"modified":"2024-05-16T19:42:37","modified_gmt":"2024-05-16T17:42:37","slug":"jahreshauptreffen-2015","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ig-t3.de\/?page_id=436","title":{"rendered":"Jahrestreffen 2015"},"content":{"rendered":"

Unser Jahreshaupttreffen fand vom  13. \u2013 17.05.2015 in der N\u00e4he von Berlin auf dem Campingplatz Am Liepnitzsee<\/a> in \u00dctzdorf statt.<\/p>\n

Treffenbericht<\/strong><\/p>\n

Zum 14. Mal veranstaltete die IG-T3 (Interessengemeinschaft f\u00fcr den VW Bus Typ 2 T3) ihr Jahrestreffen an Himmelfahrt.Da das Jahrestreffen jedes Jahr von einem anderen Mitglied in veranstaltet wird, reisten die Teilnehmer dieses Jahr Richtung Hauptstadt, und zwar nach \u00dctzdorf an den sch\u00f6nen Liepnitzsee. Die Organisatoren des diesj\u00e4hrigen Treffens waren Jane#14, R\u00fcdi#14, Axel#86, tatkr\u00e4ftig von weiteren IG-T3 Mitgliedern.<\/p>\n

Bei einer Outdoor-Veranstaltung ist man leider immer ein bisschen vom Wetter abh\u00e4ngig, was dann auch leicht auf die Stimmung des Treffens schlagen kann. Aber die Stimmung war super. Leider vergasen die Veranstalter immer mal wieder die T\u00fcr hinter sich zu schlie\u00dfen, sodass es auf dem Platz m\u00e4chtig zog.<\/p>\n

Das Programm war gut gef\u00fcllt, so wie es auf den IG-T3 Treffen \u00fcblich ist \u2013 Donnerstag Ventildeckelrennen, am Freitag eine Ausfahrt zum Schiffshebewerk Niederfinow und zum Kloster Chorin und am Samstag der Wettbewerb f\u00fcr den besten Bullifahrer. Dazwischen war auch noch Platz f\u00fcr die Vereinsarbeit, einem gro\u00dfen Lagerfeuer und der Preisverleihung.<\/p>\n

F\u00fcr die Kulturhungrigen gab es jede Menge zu sehen und anzufassen. Nur einen Katzensprung vom Campingplatz entfernt konnten die Treffenteilnehmer auf den Pfaden deutscher Geschichte wandeln, z. B. den Bogensee mit G\u00f6bbelsvilla und Honeckers Villa, oder ganz einfach die sch\u00f6nen Waldwege und die Seen des sch\u00f6nen Brandenburger Lands genie\u00dfen. Der Campingplatz selbst bot Ruhe und Entspannung.<\/p>\n

\u201eF\u00fcr die ungeduldigen war die Anreise bereits ab Dienstag m\u00f6glich\u201c, hatte R\u00fcdi#14 auf die Anmeldeseite geschrieben. Das lie\u00dfen sich einige nicht zweimal sagen. Und so wurde der Campingplatz am Dienstag ohne Absprache gleich mit 5 Bullis besiedelt. Da unter den ersten Ank\u00f6mmlingen der Bierbulli dabei war, konnte man bereits am Dienstagabend ein k\u00fchles Nass genie\u00dfen.<\/p>\n

Der Mittwoch war der Tag des Aufbaus und der Anreise der meisten Teilnehmer, welche sich bis zum Wochenende auf 42 Fahrzeuge steigerte.<\/p>\n

F\u00fcr den Donnerstag, also Himmelfahrt, hatten die Veranstalter eine alte Tradition zu neuem Leben erweckt – das Ventildeckelrennen. In den 80-ern wurde auf fast jedem Autotreffen das sogenannte Ventildeckelrennen veranstaltet. Die Urspr\u00fcnge sind in der K\u00e4ferszene zu finden und wurden nach und nach auf alle Automarken ausgedehnt.<\/p>\n

Ziel eines solchen Wettbewerbs ist es, den Ventildeckelrenner zu finden, der am schnellsten<\/p>\n

ohne Hilfe eine schiefe Ebene (mit anderen Worten Rampe) hinunterrollt. Angetreten wurde in zwei Klassen, n\u00e4mlich Diesel und Benziner.<\/p>\n

Die Zuschauer versammelten sich begeistert um die aus alten Ventildeckeln gebauten Renner und bildeten damit die Jury im eigens angelegten Fahrerlager, wo die Renner, welche mit viel Liebe zum Detail gebaut wurden waren, vor dem Rennen ausgestellt wurden.<\/p>\n

Ob unter der Flagge alter M\u00e4rchen und Geschichten wie Pinocchio mit langer Nase oder den sieben Zwergen, ob den Ventildeckel des Lieblingsmotors verwendet oder den Renner mit der Lieblingsfarbe versehen, oder gar einen mit blinkender Lichtleiste versehenen echten Formel1-Renner \u2013 die 12 Teilnehmer hatten sich wirklich etwas einfallen lassen.<\/p>\n

Und so startete dann das Rennen ab 13 Uhr auf dem Platz. Statt mit Motorheulen und Gummigeruch standen die \u201eFahrer\u201c mit ihren Fahrzeugen aufgeregt und Adrenalin geladen an der Rampe und lie\u00dfen Ihren Renner fast lautlos runterbrausen.<\/p>\n

Das Rennen nach KO System brachte nat\u00fcrlich auch Gewinner hervor, der erste Platz bei den Dieselfahrern ging an Dieter#49 und der erste Platz bei den Benzinern an Leowbx#15. Im Anschluss gab es noch bis sp\u00e4t in die Nacht mit Bier und Lagerfeuer Benzin- und Dieselgespr\u00e4che.<\/p>\n

Am Freitag begaben sich dann 14 Bullis auf dem Weg zum Schiffshebewerk Niederfinow, Europas gr\u00f6\u00dftes und \u00e4ltestes seiner Art. Hier waren die Technik begeisterten VW Bus Freunde nat\u00fcrlich Feuer und Flamme. Der Touristenf\u00fchrer, der f\u00fcr den Rundgang gebucht wurden war, nahm die Begeisterung allerdings ein bisschen zu w\u00f6rtlich und erz\u00e4hlte sehr ausgiebig \u00fcber die Fertigung der Schrauben und die Drehmomente, mit dem jede einzelne angezogen wurde. In Anbetracht des gigantischen Bauwerks wirkte dadurch die F\u00fchrung ein wenig z\u00e4h.<\/p>\n

Das extra hierf\u00fcr bestellte sch\u00f6ne Wetter entsch\u00e4dige jedoch, sodass die Reise direkt in das nahe gelegene Kloster Chorin weitergef\u00fchrt wurde. Wer nicht die aufwendig restaurierten Gem\u00e4uer des im 13. Jhd. erbauten Klosters oder die sch\u00f6ne Architektur der Kreuzgew\u00f6lbe betrachten wollte, konnte sich die die tolle Au\u00dfenanlage anschauen und im Rasen chillen.<\/p>\n

Der Samstag bot etwas bisher noch nie Dagewesenes \u2013 eine Orientierungsrundkurs-Rallye.<\/p>\n

Der sportliche Aspekt liegt in der L\u00f6sung von Orientierungsaufgaben vorwiegend durch den Beifahrer. Es handelt sich um das Befahren einer in Form von Orientierungsaufgaben vorgegebenen Strecke auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen unter Ber\u00fccksichtigung von festgelegten Fahrzeiten.<\/p>\n

Die Rallye f\u00fchrte die 10 Fahrer und Beifahrer durch das n\u00f6rdliche Brandenburger Land, vorbei am Oder-Havel-Kanal, quer durch die mit Einbahnstra\u00dfen und alten Stadtmauern versehene Bernauer Altstadt und auf einige Gewerbegebiete, die die Veranstalter kurzerhand zu Pr\u00fcfungsgel\u00e4nden umfunktioniert hatten.<\/p>\n

Fast alle Fahrer nahmen zum ersten Mal an einer solchen Rallye teil und stand die einigen auf die Stirn geschrieben, als es darum ging, die sogenannten Chinesenzeichen, die Richtung lediglich mit ein paar simplen Pfeilen und Kilometerangaben weisen, richtig zu deuten. Auch die Fragen, die die Veranstalter auf dem Wege stellten, brachten so manch einen um den Verstand \u2013 wo stand denn nun diese wei\u00dfe Pritsche, die angeblich einen IG-T3 Aufkleber hatte. Dass die Pritsche lediglich ein Trafo-H\u00e4uschen war, dass zur Versch\u00f6nerung wie eine Pritsche angemalt war \u2013 darauf kamen nicht alle.<\/p>\n

\u00dcbrigens, die Veranstalter haben im Nachgang zum Treffen Kontakt zu dem K\u00fcnstler aufgenommen, der selbst begeisterter Bulli-Fahrer ist. Wer mehr von dem Gespr\u00e4ch erfahren m\u00f6chte, kann das Interview nachlesen auf www.ig-t3.de.<\/p>\n

Nach vier Stunden kamen die Rallye-Teilnehmer ersch\u00f6pft, aber gl\u00fccklich wieder zur\u00fcck. Bereits vor der Preisverleihung zum Besten Bullifahrer h\u00f6rte man fast nur noch den Erfahrungsaustausch \u00fcber die Fahrt. Die Preisverleihung selbst wurde geheimnisvoll und voller Spannung wie bei den Oscars begonnen. R\u00fcdi#14 erhielt einen verschlossen Umschlag, der die Ergebnisse der Wettbewerbe der vergangenen Tage enthielt. Mit viel Freude und begleitet vom Applaus der Anwesenden erhielten die Sieger Urkunden und Pokale. Gewinner der Rallye und damit Bester Bullifahrer 2015 waren die IG-T3 Mitglieder Ren\u00e9 und Odine#121.<\/p>\n

Die Abendstunden des letzten Treffenabends wurden gem\u00fctlich am gro\u00dfen Lagerfeuer mit Gespr\u00e4chen \u00fcber \u201ealte Karren\u201c, das n\u00e4chste IG-T3 Treffen und nat\u00fcrlich, als diesj\u00e4hriger Dauerbrenner, \u00fcber die Orientierungsfahrt verbracht.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen hie\u00df es dann Abschied nehmen, f\u00fcr manche wird es wieder ein Jahr dauern, bis man sich wiedersieht, dann in der N\u00e4he von Siegen. Andere freuen sich auf ein baldiges Wiedersehen erneut in Berlin, wenn das Berliner Festival wieder seine Tore \u00f6ffnet.<\/p>\n

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